汶川大地震，社会各界都在第一时间开展了爱心赈灾行动，汽车企业在捐钱、捐物的同时，还捐出了500余台救援车辆开往灾区，支援赈灾救助和物资运输。什么车型能担当如此大任？让我们从车辆捐献清单上瞧瞧。 

　　长城汽车

　　捐赠20辆SUV、皮卡

　　从长城汽车捐赠的车型来看，长城SUV凭借其高越野通过性和大空间、大马力的性能一直雄霸着SUV市场，此次长城汽车将其列为抗灾主力车型，与震后四川山区多变复杂的路面和不可预测的环境有关。长城皮卡的运载能力是同级车中的佼佼者，此次长城皮卡根据其特点担负灾区的物资运输、拖拽等救援工作。

　　华晨汽车

　　捐赠63辆商用车、SUV

　　作为专业生产医疗救护车的华晨汽车，早在“非典时期”就曾大显身手。此次为抗震捐助的救护车载进口发动机，动力性能卓著。考虑到灾区骨科伤员偏多，捐助车也进行了小幅改动。配备有通风扇、氧气瓶、铝合金担架车，驾驶舱与后车厢之间以隔板隔开。该车宽敞通透，密封性强，灵活性好，完全能够为救治地震伤员提供快速通道。

　　江淮汽车

　　捐赠200辆SUV、MPV

　　江淮汽车此次捐赠的200辆赈灾车主要针对震后各类资源匮乏，尤其是交通的中断，导致很多救灾物资不能及时地运抵受灾地点。其中江淮瑞风凭借其超大的MPV组合空间在灾区肩负物资运输的重任；江淮瑞鹰作为SUV车型，具有较强的越野通过性和极佳操控性，被灾区征用为和通信抢险和新闻媒体报道用车。

　　奇瑞汽车

　　捐赠30台瑞麟、瑞虎

　　考虑到目前震后大部分地区的通信、通讯，供水、供电、道路交通均损失惨重，奇瑞汽车向地震灾区邮政、通讯系统捐赠20辆瑞麒和10辆瑞虎越野车，希望能够通过邮政、通讯这一重要渠道把灾区人民的急需和党及人民的援助和关怀及时迅速地传递给灾区人民。

　　一汽解放

　　捐赠20辆武警宿营车

　　奔赴在救灾抢险第一线的人民子弟兵是最辛苦的人，连日不眠的救灾工作，让许多战士疲惫不堪，此次一汽解放捐赠的武警宿营车，在肩负物资运输的同时也为奋斗在第一线的人民子弟兵提供宿营。

　　海马汽车

　　捐赠10辆普力马

　　具备良好操控性、通过性和大空间的普力马，在抢险救灾行动中将会执行小额物资运输、抢险工具运输、传递等任务。

　　众泰集团

　　捐赠20台众泰2008

　　众泰2008车身小巧有兼顾越野通过性，超高底盘足以适应山区路段以及在震后崎岖地形的行驶需求，小巧的车身为其进入受震较强的地区提供先天的便利条件，超高的车身和超大的后备厢更是方便了救灾物质和药品的运输。

　　陕汽集团

　　捐赠2台重卡

　　陕汽本次捐献的6X6型军用越野汽车，曾多次在自卫反击战中立下赫赫战功，并在多次的灾区救援过程中发挥了巨大作用。陕汽6X6全驱动德龙自卸车，是适合越野路况的最佳车型，该自卸车具有适应性好、越野能力强、动力强劲、操控性好、爬坡能力强等诸多优点。

　　相关链接

　　重建家园商用车将大显身手

　　在四川汶川发生大地震后，我国很多车企向灾区伸出了援手，很多企业都是既捐款又捐车。一汽捐赠了20辆救援卡车，长城捐了20辆救援车，华晨捐赠63辆商用车和SUV，东南捐赠了10辆东南得利卡救护车，福特汽车公司将捐赠了价值100万的福特全顺救护车，江铃汽车将捐赠价值150万的福特全顺商用车及江铃品牌车辆……

　　有关专家表示，灾区的搜救和救援结束后，有那么多人没有居所，灾区随后将进入重建家园的过程中，所以仅灾后重建就需要很多商用车。

　　吉林建筑工程学院土木工程学院院长尹新生教授表示，以一个小区近千间住房的土建工程需要4辆左右的工程车为例，415万间房屋同时修建的话，则需要16600辆，如果再加上运料的车辆，则更多。所以在今后几年的时间甚至更长的时间里，我国的商用车将非常紧张，其中包括挖掘、起重、叉车、重卡、轻卡等多种专用车和商用车。