近日在东风悦达起亚北京经销商处了解到，近期“顶配锐欧由于价格与赛拉图冲突，可能停产”的传闻不属实。顶配锐欧并未停产，目前有7000至8000元优惠，记者还了解到，两厢锐欧将会很快生产并投放市场。

　　记者通过电话向东风悦达起亚公关部负责人求证这一消息。

　　该负责人表示，两厢锐欧的确已经提上新产品生产日程，但具体下线和上市日期并没有确定，目前也没有与两厢锐欧配置和价格相关的具体资料。但北京东风悦达起亚经销商表示，两厢锐欧上市的时间不会太晚，极有可能会在今年年底，最晚在明年年初。该经销商还向记者展示了两厢锐欧的图片，记者发现，该图片极有可能是经销商自己从网上下载的，而并非厂家提供的官方图片。

　　一直以来，起亚在华的产品策略都是“同级别产品晚于现代的产品上市”。远舰相对于索纳塔，赛拉图相对于伊兰特，锐欧相对于雅绅特，两厢赛拉图相对于两厢伊兰特，狮跑相对于途胜，东风悦达起亚的新车型都是晚于北京现代的同级别车型上市。而两厢锐欧的上市可能有望改变起亚的在华策略，因为到目前为止，北京现代还没有透露有生产两厢雅绅特的计划，而且据可靠消息，除新近上市的悦动外，今年北京现代只有改款索纳塔御翔一款新车，这也表示两厢锐欧将率先推出。

　　记者再次向东风悦达起亚公关部负责人求证。该负责人并不否认目前起亚的在华策略，同时也不否认两厢锐欧将率先推出。