“本田将竭尽全力开发混合动力新车型。”本田社长福井威夫上周高调宣布,本田将扩大混合动力车型的产品线,实现混合动力汽车的真正普及。明年初开始本田将陆续推出四款混合动力新车型,预计年销量将达50万辆左右。 

　　除了雄心勃勃扩大产能外,本田混合动力车新计划注重加强小型车产品,飞度将推混合动力版；本田同时表示将提供顾客更容易接受的价格。这表明本田正瞄准当前油价高涨,小型车和环保节能车型广受欢迎的机会,欲全面抢占混合动力车市场。

　　新生产线年底投产

　　福井威夫表示,为了增强混合动力车型的生产能力,本田计划在日本铃鹿工厂增设混合动力系统电动马达的新生产线,通过提高各工序的作业速度和自动化水平,提高生产效率。与现有生产线相比,新生产线在单位时间内的生产数量将提高一倍以上。新生产线将于2008年底投产,加上现有生产线7万辆的年产能,届时,日本铃鹿工厂混合动力系统的年产能将达到25万辆。还可根据市场需求,进一步扩大产能。

　　本田新款混合动力专用车计划于2009年初在日本、北美和欧洲上市,全球年销售计划为20万辆。本田还将以参展北京车展的概念车CR-Z为基础,开发出一款“新型运动款混合动力车”,还将推出飞度(Fit)的混合动力版车型,以及新一代的CivicHybrid等,在小型车领域不断增加混合动力产品的销量。预计以上四款混合动力车型的年销售量将达50万辆左右。

　　新车对抗丰田普锐斯

　　在提供给本报记者的一份稿件中,本田详细透露了其即将于明年初推出的混合动力专用车的诸多细节。据分析,本田的这款新车将与丰田公司在全球销量已破百万辆的混合动力车型普锐斯形成直接竞争。

　　本田称,目前正在研发一款全新的混合动力专用车,新车将是采用两厢五门设计的五座紧凑型轿车,具紧凑尺寸,外观设计方面采用与新一代燃料电池汽车“FCXClarity”相同的设计理念。

　　这款混合动力专用车采用小型、轻量、高效的“综合电机辅助系统”,以发动机为主动力,在起步、加速等必要时以电动马达辅助驱动。并采用新开发的平台,将动力控制单元和电池等配置在行李箱下方。该车型还将采用节能驾驶辅助功能等多项全新技术,以提高实用性和燃油经济性。同时通过采用轻薄和小型化零件,降低成本和车身重量。

　　混合动力车往往因其高昂开发车本而价格不菲。但本田宣称:“新车将具备更容易接受的价格,让顾客从经济性方面作出合理的选择。”同时,本田还有望在混合动力车的商业性方面建立合理的体制。