“以前是没什么可说的，现在产品线有了，当然可以说说了。”东南汽车董事长凌玉章在三菱戈蓝上市时这样说。上周五，东南汽车首款中高级轿车三菱戈蓝宣布上市，2.4L旗舰型19.98万元、尊贵型21.98万元，是同排量车型中上市价格最低的。而对于凌玉章来说，今年是东南汽车十多年发展过程中，他作为董事长接受记者采访最多的一年，而且集中在11月的北京车展和戈蓝上市活动期间。从原来的低调到如今的高调，凌玉章的变化不是一句话能概括的。

　　●成为三菱轿车合作伙伴

　　在戈蓝的上市发布会上，三菱汽车会长西冈乔出现在现场并致辞。这是东南与三菱合作以来，西冈乔本人第一次到中国，第一次参加东南汽车的活动。在此之前，有关三菱在中国合作伙伴的问题一直是一个谜团。它的欧蓝德给了原来北京吉普公司，它的越野车选在了湖南长丰，当这些发生时，东南与三菱的合作关系还不能完全确定，致使人们对东南的前景一度产生疑问，直到今年6月，三菱汽车正式入股东南汽车，并连续投入两个产品———兰瑟与戈蓝，显示出与东南合作的决心。

　　据了解，欧蓝德的技术合作期限在今年年底到期，新款欧蓝德不可能再在北京生产，凌玉章在北京车展上曾经对媒体说：“如果东南想要生产欧蓝德，不是没有可能。”而对于与长丰猎豹的合作，股权比例过低限制了三菱的控制权，如何深入合作还需要时间。因此，东南汽车是目前三菱进入中国最合适的伙伴，从戈蓝、兰瑟的上市可以看出，东南未来的主打产品将是三菱的轿车系列。

　　●与奔驰的合作正在商议中

　　其实，东南汽车并不是只有三菱一个伙伴，它与克莱斯勒签署的产品合作已经进入生产准备阶段，将在明年投产克莱斯勒全球畅销的高档MPV车——大捷龙。这为东南汽车的产品线向高端推进了一步。

　　目前东南汽车旗下分两大部分，一部分是三菱品牌，一部分是东南品牌。东南品牌中，分布着富利卡、得利卡（多功能车）、菱绅（MPV）、菱帅（轿车）等。按凌玉章的设想，东南品牌将走大批量、经济型的产品路线。很显然，高端产品只能来自合资品牌，现在东南从三菱拿到了轿车，从克莱斯勒拿到了MPV，下一个目标就是高档商务车，它的合作对象就是奔驰。以前传闻的奔驰商务车MB100很有可能会在东南生产：“我们正在等待国家相关部门的批准，生产准备工作进入筹划阶段。”凌玉章如是说。

　　相关新闻：戈蓝下月交付首批定单

据东南汽车总经理简清隆介绍，三菱戈蓝从10月26日开始接受预订至今，全国已有3000辆定单，从12月9开始首批客户可陆续从各地专卖店提车。明年戈蓝的总产量定为5万辆，市场竞争的主要对象是雅阁、凯美瑞和天籁。